ลองจินตนาการถึงท่อท่อก๊าซธรรมชาติที่ให้พลังงานกับทัพบินเป็นระบบทางด่วน เมื่อแรงกดดันตกลงบน "ทางด่วน" นี้ ทัพบินก๊าซ เหมือนรถยนต์สปอร์ตที่มีประสิทธิภาพสูง ไม่สามารถส่งผลิตพลังงานเต็มที่ได้นี่คือจุดที่เครื่องกระตุ้นแก๊สเข้ามาเล่น, ทําหน้าที่เป็นตัวควบคุมความดัน เพื่อให้การทํางานของทูบีนมั่นคงและมีประสิทธิภาพ
หน่วยงานก๊าซและกระบวนการของ Atlas Copco กําลังให้บริการการควบคุมความดันที่สําคัญดังกล่าว สําหรับโรงไฟฟ้าวงจรรวมขนาด 550 เมกะวัตต์ ที่กําลังถูกพัฒนาในต่างประเทศโดยบริษัทตุรกีโครงการนี้จะประกอบด้วยหน่วย Fuel Gas Booster (FGB) สองหน่วยจากผู้ผลิตอุตสาหกรรมสวีเดน.
เครื่องกระตุ้นก๊าซมีหน้าที่สําคัญในการชําระค่าปรับปรุงความดันในเครือข่ายก๊าซธรรมชาติ เพื่อรับประกันการจําหน่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ที่ตรงกับมาตรฐานของทูบีนการแก้ไขของ Atlas Copco สําหรับโครงการนี้รวมเทคโนโลยีเกียร์บูรณาการซึ่งมีข้อดีทางการดําเนินงานหลัก 3 อย่าง
อันดับแรก หน่วยแสดงความสามารถในการปรับปรุงที่พิเศษกับความดันการสูบที่แตกต่างกัน โดยยังคงการทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ในสภาพความดันต่ําทําให้ก๊าซธรรมชาติมีแรงกดเร็วถึงระดับที่ต้องการอันดับที่สาม ระบบจะจัดการปริมาณก๊าซที่สําคัญที่จําเป็นสําหรับการผลิตพลังงานขนาดใหญ่
การออกแบบที่คอมแพคต์ติดตั้งสกิดทําให้การใช้พื้นที่ที่สถานที่โรงงานดีที่สุด ขณะที่เทคโนโลยีประปาก๊าซแห้งแบบไดนามิกทําให้การรั่วไหลของก๊าซลดลงอย่างน้อย โดยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการดําเนินงานได้อย่างสําคัญ
ปัจจุบันยูนิตขยายกําลังเตรียมการจัดส่งไปยังสถานที่โครงการ โรงไฟฟ้าน้ําร้อนมีกําหนดที่จะเริ่มเชื่อมต่อกับเครือไฟฟ้าในปี 2025ด้วยการคาดการณ์การผลิตไฟฟ้าประจําปีมากกว่า 4 พันล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง.
ลองจินตนาการถึงท่อท่อก๊าซธรรมชาติที่ให้พลังงานกับทัพบินเป็นระบบทางด่วน เมื่อแรงกดดันตกลงบน "ทางด่วน" นี้ ทัพบินก๊าซ เหมือนรถยนต์สปอร์ตที่มีประสิทธิภาพสูง ไม่สามารถส่งผลิตพลังงานเต็มที่ได้นี่คือจุดที่เครื่องกระตุ้นแก๊สเข้ามาเล่น, ทําหน้าที่เป็นตัวควบคุมความดัน เพื่อให้การทํางานของทูบีนมั่นคงและมีประสิทธิภาพ
หน่วยงานก๊าซและกระบวนการของ Atlas Copco กําลังให้บริการการควบคุมความดันที่สําคัญดังกล่าว สําหรับโรงไฟฟ้าวงจรรวมขนาด 550 เมกะวัตต์ ที่กําลังถูกพัฒนาในต่างประเทศโดยบริษัทตุรกีโครงการนี้จะประกอบด้วยหน่วย Fuel Gas Booster (FGB) สองหน่วยจากผู้ผลิตอุตสาหกรรมสวีเดน.
เครื่องกระตุ้นก๊าซมีหน้าที่สําคัญในการชําระค่าปรับปรุงความดันในเครือข่ายก๊าซธรรมชาติ เพื่อรับประกันการจําหน่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ที่ตรงกับมาตรฐานของทูบีนการแก้ไขของ Atlas Copco สําหรับโครงการนี้รวมเทคโนโลยีเกียร์บูรณาการซึ่งมีข้อดีทางการดําเนินงานหลัก 3 อย่าง
อันดับแรก หน่วยแสดงความสามารถในการปรับปรุงที่พิเศษกับความดันการสูบที่แตกต่างกัน โดยยังคงการทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ในสภาพความดันต่ําทําให้ก๊าซธรรมชาติมีแรงกดเร็วถึงระดับที่ต้องการอันดับที่สาม ระบบจะจัดการปริมาณก๊าซที่สําคัญที่จําเป็นสําหรับการผลิตพลังงานขนาดใหญ่
การออกแบบที่คอมแพคต์ติดตั้งสกิดทําให้การใช้พื้นที่ที่สถานที่โรงงานดีที่สุด ขณะที่เทคโนโลยีประปาก๊าซแห้งแบบไดนามิกทําให้การรั่วไหลของก๊าซลดลงอย่างน้อย โดยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการดําเนินงานได้อย่างสําคัญ
ปัจจุบันยูนิตขยายกําลังเตรียมการจัดส่งไปยังสถานที่โครงการ โรงไฟฟ้าน้ําร้อนมีกําหนดที่จะเริ่มเชื่อมต่อกับเครือไฟฟ้าในปี 2025ด้วยการคาดการณ์การผลิตไฟฟ้าประจําปีมากกว่า 4 พันล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง.
